L’hélice chinoise, jouet reconnu dans les pays européens depuis les groupes du Moyen Âge, nécessite la création du rotor de support très en arrière. L’attention de leur application aux dispositifs d’envol a été perçue très tôt; En témoignent bien les célèbres dessins de Léonard de Vinci, les nombreux projets ou maquettes d’envolées qui se sont manifestées aux XVIIIe et XIXe siècles et, en 1863, le Manifeste de l’autolocomotion atmosphérique de Nadar : « C’est l’hélice, l’hélice sacrée !  » qui nous transportera dans l’atmosphère, alors que la perspective entre dans le bois. » Malheureusement, les premiers efforts de vol des compagnies aériennes (les français P. Cornu et L. Breguet en 1907) n’avaient guère été concluants et la plupart des pionniers se sont alors tournés, Breguet le tout premier, vers l’avion, au départ beaucoup moins exigeant. L’hélicoptère présente, en effet, de redoutables problèmes de puissance, d’endurance mécanisée, de pilotage, qui étaient passés à la portée de la technique de l’époque. Conçue dès le XVe siècle par Léonard de Vinci, qui devint une vérité en 1784 lorsque le naturaliste Launoy ainsi que le physicien Bienvenu produisirent devant l’Académie des sciences un modèle réduit « capable de s’élever dans les airs et de s’y diriger par le seul mécanique indique, « l’hélicoptère prit une part essentielle de 1907. En effet, le 24 août, Louis et Jacques Breguet expérimentèrent à Douai leur autogire, un équipement construit avec l’aide de Charles Richet et doté de quatre voyages d’ailes flottantes dessin animé par Propulsé par un moteur Antoinette de 40 chevaux, l’avion, piloté par l’aéronaute Volumard, décolle efficacement et parvient à rester immobile à 60 pouces du sol. Puis il réduit progressivement la vitesse du moteur avant de reprendre progressivement et en douceur la connexion avec Il s’agit du premier vol stationnaire de plus d’une minute.Le 13 novembre 1907, Paul Cornu, aux commandes de son nouvel hélicoptère construit avec un moteur Antoinette de 25 cv, fait son premier ly vol totalement libre vers Lisieux (sans être maintenu au sol avec un hyperlien), à très basse altitude (environ 30 cm). à partir du sol). Lors du deuxième test, l’appareil retire non seulement son conducteur à 1,50 m du sol, mais aussi le copain du conducteur qui pend à votre châssis. Ces spectacles apparemment idiots signifient les toutes premières actions de l’hélicoptère, une phase avant son amélioration dans les années 1930. L’hélicoptère, par conséquent, peut décoller ou atterrir de haut en bas, effectuer un vol stationnaire prolongé, sans nuire à l’environnement. , tout en restant parfaitement maniable. Il est également capable de planer dans toutes les directions, y compris latéralement ou en sens inverse. Il reste sécurisé en cas de dysfonctionnement du moteur, car il peut certainement fonctionner en vol plané en avion, en utilisant son rotor en position de rotation personnelle. Ces compétences inégalées en font l’instrument essentiel de nombreux emplois civils et militaires, dont le montant ne cesse de croître avec l’amélioration technologique et économique. Le chopper a enfin pu, dans les années 50, fournir tout son potentiel grâce au turbomoteur, léger, puissant, simple à monter. Les conflits en Corée, en Algérie et au Vietnam ont confirmé sa valeur militaire et ont déclenché le développement d’une puissante industrie spécifique. Dans les années 1970, les exigences de la recherche et de l’exploitation pétrolières sur la propriété et en mer ont permis d’adapter et de produire des avions civils de tonnage moyen avec des charges utiles plus élevées et un réseau amélioré. Leur utilisation intensive pour des raisons de rentabilité a contraint les fabricants à créer des améliorations dans le domaine des coûts de maintenance et d’exploitation. Par ailleurs, ayant tiré les leçons des affrontements du début des années 1990 (Gulf Battle), les producteurs ont créé des hélicoptères de combat spécialisés pour la lutte anti-conteneurs et l’assistance aux troupes au sol, de jour comme de nuit. Ces unités avaient été mises à l’épreuve au sein des combats en Irak où elles jouaient un rôle clé.